ADAC-Pannenstatistik: 400 Einsätze bei E-Autos, 4 Millionen bei Benzinern und Diesel-Kfz

Die Pannenhelfer des ADAC mussten im vergangenen Jahr 400 mal liegen gebliebenen Fahrzeugen mit Elektroantrieb zur Hilfe kommen. Das ergibt die Pannenstatistik, über die die „Bild am Sonntag“ in ihrer nächsten Ausgabe berichtet. Bei Diesel und Benzinern waren es vier Millionen Einsätze.

Hauptursache für die Elektro-Pannen: Jeder dritte Stromer hatte Probleme mit der Batterie. Bei etwa zehn Prozent der Fahrzeuge gab es Schwierigkeiten mit dem elektrischen Antrieb.

Insgesamt gibt es 54.000 E-Autos und 46,5 Millionen Diesel sowie Benziner in Deutschland. E-Fahrzeuge sind damit zehnmal zuverlässiger als Benziner und Diesel. 8,6 Prozent der Benziner und Diesel hatten damit im letzten Jahr eine Panne, bei der der ADAC zum Einsatz kam. Bei E-Autos waren es nur 0,7 Prozent.

Dabei wäre zu beachten, dass E-Autos prinzipiell neuer als andere Fahrzeuge sind und in der Regel eher auf kurzen Strecken zum Einsatz kommen. Eine weitere Rolle könnte spielen, dass E-Autos im Allgemeinen teurer sind und ihre Fahrer daher etwas vorsichtiger fahren. Die Anzahl der Bauteile, die in einem E-Autos verbaut sind, ist geringer als bei Autos mit Verbrennungsmotoren – damit kann auch weniger kaputt gehen.

Für die Zukunft stellt sich der ADAC auf steigende Zahlen bei der E-Pannenstatistik ein: Die mehr als 1.700 Straßenwachtfahrer werden zu „elektrisch-unterwiesenen Personen“ (EUPs) weitergebildet. Nur sie dürfen bei einem E-Auto die Motorhaube öffnen. (dts/ks)