Vier Tote bei Zugunglück in Tschechien

Ein Schnellzug auf der Strecke von Prag nach Kosice ist mit einem Güterzug zusammengestoßen. Der Personenzug war voll besetzt, mehrere Menschen kamen ums Leben. Mindestens ein Waggon entgleiste.
Ein Regiojet-Zug steht am Bahnsteig auf der neuen Zugverbindung von Prag über Kosice nach Tschop in die Ukraine, der täglich fahren soll.
Ein Regiojet-Zug steht am Bahnsteig auf der neuen Zugverbindung von Prag über Kosice nach Tschop in die Ukraine, der täglich fahren soll.Foto: Frantiöek Iv·n/TASR/dpa
Epoch Times6. Juni 2024

Beim Zusammenstoß eines voll besetzten Personenzugs mit einem Güterzug im tschechischen Pardubice sind mehrere Menschen ums Leben gekommen.

Innenminister Vit Rakusan sprach nach dem Unglück in der vergangenen Nacht von vier bestätigten Todesopfern und 23 Verletzten. 20 von ihnen seien leicht, drei mittelschwer verletzt. Derzeit finde ein Abgleich mit den Passagierlisten statt, sagte er im Fernsehen. Die Passagiere seien in das Bahnhofsgebäude gebracht worden.

Laut Verkehrsminister Martin Kupka, der wie Rakusan ebenfalls zum Unglücksort reiste, sind Ermittlungen zur Unfallursache im Gange.

Regierungschef Petr Fiala drückte den Angehörigen der Toten über die Online-Plattform X sein Beileid aus. „Die Kollision der beiden Züge in Pardubice ist ein großes Unglück“, schrieb er. „Wir denken alle an die Opfer und Verletzten.“

Über 300 Passagiere an Bord

Zahlreiche Rettungskräfte wie Feuerwehrleute, Sanitäter und Ärzte sowie zwei Rettungshubschrauber eilten zum Unglücksort, der rund 100 Kilometer östlich von Prag liegt. Dort waren die Lokomotiven beider Züge aus noch ungeklärten Gründen frontal zusammengestoßen.

Offen war zunächst auch, ob der Güterzug zum Zeitpunkt des Unfalls stand oder ebenfalls fuhr. Auf Bildern war zu sehen, dass einer der Waggons des Personenzugs, der sich direkt hinter der Lokomotive befand, entgleiste und schwer beschädigt wurde.

Der nächtliche Schnellzug des privaten Bahnunternehmens Regiojet war auf dem Weg von Prag ins slowakische Kosice gewesen und gerade eine Stunde unterwegs, als es zu dem Unglück kam.

An Bord waren nach Angaben der Feuerwehr mehr als 300 Passagiere. Viele Ukrainer nutzen die Verbindung über die Slowakei weiter nach Tschop im äußersten Westen der Ukraine, um ihr Heimatland zu besuchen. Die unverletzten Fahrgäste wurden mit Bussen in Notunterkünfte gebracht.

Unglücksursache unklar

Nach Medienberichten hatte der Lokführer des Schnellzugs möglicherweise ein Haltesignal übersehen oder eine Weiche war falsch gestellt. „Ich habe mir noch gedacht, dass der Zug auf das falsche Gleis fährt, obwohl ein grünes Signal leuchtete“, sagte ein Augenzeuge der Zeitung „Pravo“. „Auf einmal gab es einen Knall und der Zug stand.“

Ein Passagier aus dem Zug, der selbst unverletzt blieb, berichtete danach: „Ich habe einen Aufprall gespürt und gehört, wie Glas zerspringt – gleich danach war Weinen zu hören.“

Der Zusammenstoß der beiden Züge war noch in einiger Entfernung zu vernehmen. „Die Kollision hat uns aufgeweckt, meine Frau dachte, dass in der Nachbarschaft ein Haus eingestürzt ist“, sagte ein Anwohner dem Nachrichtenportal „iDnes.cz“.

Der Güterzug hatte nach ersten Informationen die ätzende Chemikalie Calciumcarbid geladen, die ersten beiden Wagen waren aber aus Sicherheitsgründen leer. Zu dem Unglück kam es an der neuen Haltestelle Pardubice-Zentrum, die gerade erst im Mai fertiggestellt worden war.

Letztes schwerer Zugunglück in Tschechien 2021

In Pardubice hatte sich im Jahr 1960 auch das folgenreichste Zugunglück in Tschechien ereignet. Damals starben 118 Menschen, als zwei Personenzüge im Norden der Stadt frontal zusammenstießen. Rund 100 weitere Menschen wurden verletzt.

Tschechien hatte auch im August 2021 einen größeren Zugunfall. Damals stieß ein Expresszug auf der eingleisigen Strecke zwischen Pilsen (Plzeň) und Furth im Wald frontal mit einem Personenzug zusammen – drei Menschen kamen ums Leben, darunter die beiden Lokführer. Im Juli 2020 starben zwei Menschen beim Frontalzusammenstoß zweier Züge auf der Strecke von Karlovy Vary (Karlsbad) nach Johanngeorgenstadt.

Die Bahninfrastruktur in dem EU-Mitgliedstaat ist nach Ansicht von Experten stark überholungsbedürftig. Die Regierung hat beschlossen, das moderne europäische Zugsicherungssystem ETCS bis 2025 auf dem gesamten Streckennetz zu installieren. Es ist bereits auf rund 1100 Schienenkilometern verfügbar, bisher können es aber nur rund 700 Fahrzeuge nutzen, da eine Umrüstung erforderlich ist. (dpa/red)



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