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«Rhein-Zeitung» (Koblenz) zum Dieselskandal

Tatsächlich zeigt der Vorstoß von Bernd Buchholz erneut, wie mächtig die Auto-Lobby in Deutschland ist. Von den eigenen Zusagen haben die Konzerne bisher wenig eingehalten. Mit den Software-Updates an Millionen Dieselfahrzeugen…
Epoch Times7. August 2018

n Tatsächlich zeigt der Vorstoß von Bernd Buchholz erneut, wie mächtig die Auto-Lobby in Deutschland ist. Von den eigenen Zusagen haben die Konzerne bisher wenig eingehalten. Mit den Software-Updates an Millionen Dieselfahrzeugen sind sie im Hintertreffen, ihren Anteil von 250 Millionen Euro an einem Fonds für saubere Stadtluft – eine Zusage des ersten Diesel-Gipfels – haben die Autobosse bis heute nicht voll erfüllt. Man glaubt es nicht. Es ist an der Zeit, dass die Regierenden im Bund sich trauen, die Autobosse härter anzupacken. Wenn es mit der Freiwilligkeit nicht funktioniert, muss daraus eben ein Pflichtprogramm werden. n


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